BC-Racing

Tiges Filetées

Depuis quelques années, nous voyons apparaître de plus en plus de fabricants de ressorts et de filetés bons marchés, TA Technix, Raceland ou encore V-Maxx, pour ne citer qu’eux.

Heureusement, il existe d’autres marques sur le marché qui privilégient des ressorts et filetés de qualité telles que BC Racing qui a dix ans d’expérience dans le domaine du sport automobile et tout particulièrement dans le développement, la conception et la fabrication de filetés hautes performances.

La réputation et la qualité des filetés BC Racing n’est plus à faire, ils ont fait leur preuve aussi bien en Drift GP, qu’en Time Attack, avec un moto qu’on ne peut qu’approuver : « des filetés éprouvés en compétition par des pros, dédiés aux professionnels et accessibles aux amateurs. »

Tiges Filetées BC-Racing BR

L'amortisseur BR Club Sport est l'entrée de gamme permettant d'accéder à la technique et au savoir faire de BC Racing, sans pour autant devoir se saigner. Il offre les développements éprouvés en compétition à une large gamme de voitures, tout en offrant un excellent compromis pour une utilisation quotidienne sur route ouverte, conduite sportive, avec quelques sorties sur circuit ou slaloms.

Le corps de l'amortisseur est d'un grand diamètre et offre donc une meilleure rigidité et fiabilité, il est marié à un piston spécifique offrant de nombreuses possibilités de réglages, notamment en dureté. En outre, le dessin spécifique des bagues, propre à BC Racing, assure un maintien optimal du corps de l'amortisseur dans la fusée inférieure, résolvant l'éventuel problème de prise de jeu rencontrés chez la concurrence.

Le lubrifiant incorporé dans tous les amortisseurs BC est plus stable et de meilleure qualité. Il est donc moins sujet à l'ébullition et permet donc d'optimiser l'efficacité des suspensions dans le temps.

Tiges Filetées BC-Racing RM Inverted

Pour la BR Inverted, on prend tous les avantages de la gamme BR Club Sport et on y adapte un changement radical : l'utilisation d'un amortisseur inversé !

L'utilisation d'un amortisseur inversé permet d'éloigner l'huile à l'intérieur du corps de l'amortisseur des zones de chaleur (telles que les disques de freins), évitant ainsi une surchauffe du liquide pouvant causer une fatigue prématurée du système d'amortissement lors d'utilisations extrêmes.

De par sa conception, avec des plongeurs plus gros, le système Inverted supporte des forces beaucoup plus importantes et assure une meilleure longévité malgré des conditions plus difficiles, comme sur piste par exemple. Il conviendra donc principalement à une utilisation en conditions extrêmes, sorties circuit, slaloms et courses de cote.

Autre avantage de cette technologie, les masses suspendues sont réduites en rapprochant les parties lourdes des points d'ancrage du châssis, favorisant ainsi la maniabilité.

Tiges Filetées BC Racing Pro ER

Le fabricant BC Racing désire avoir toujours une longueur d'avance sur la concurrence, d'où le développement d'une nouvelle ligne baptisée PRO ER.

Il s'agit du modèle le plus récent et le plus élaboré techniquement proposé dans la gamme. Le fileté comprend un important réservoir externe à l'avant et à l'arrière, un réglage de la compression et de la détente séparé, et une conception à double piston. De quoi optimiser la suspension sur les voitures les plus pointues, notamment pour une utilisation strictement sur circuit.

Le réservoir externe optimise la contenance d'huile par rapport à un amortisseur classique, autorisant une période d'utilisation beaucoup plus importante avant tout signe d'échauffement. Ce réservoir contient un second piston, permettant ainsi un réglage plus précis de la compression.

C'est l'amortisseur parfait pour ceux qui veulent des réglages extrêmement précis de leur matériel.